ALDEN Assist’Air avec compresseur châssis AL-KO à partir de 2007 selon liaison de l'essieu au châssis

Le système ALDEN Assist’Air 2 pour châssis ALKO des Fiat Ducato X250 et X290 après 2007 est une suspension pneumatique conçue pour améliorer le confort de conduite, la stabilité et la tenue de route des camping-cars et fourgons aménagés équipés de ce type de châssis. Installé sur l’essieu arrière, ce dispositif vient renforcer la suspension d’origine afin d’absorber plus efficacement les irrégularités de la route et de limiter les mouvements de caisse, notamment lorsque le véhicule est fortement chargé.

Grâce à ce système, l’assiette du camping-car reste plus constante quelles que soient les conditions de chargement, ce qui améliore la sécurité et réduit la fatigue du conducteur lors des longs trajets. La suspension Assist’Air 2 contribue également à une meilleure maîtrise du véhicule dans les virages et face aux vents latéraux, offrant une conduite plus souple et plus rassurante.

Spécialement développé pour les châssis ALKO montés sur Fiat Ducato X250 et X290 après 2007, ce kit constitue une solution fiable et durable pour les véhicules aménagés exigeants. Il s’adresse aux utilisateurs souhaitant optimiser leur suspension arrière sans modification complexe, afin de profiter d’un meilleur confort et d’un comportement routier plus stable au quotidien.

Caractéristiques

Système : suspension pneumatique Assist’Air 2.

Compatibilité : Fiat Ducato, Peugeot Boxer et Citroën Jumper châssis ALKO X250 et X290 après 2007.

Application : camping-car et fourgon aménagé sur châssis ALKO.

Configuration : soufflets pneumatiques montés sur l’essieu arrière pour assistance de la suspension d’origine.

Fonction : amélioration du confort de conduite et de la tenue de route.

Effet : assiette du véhicule plus constante selon la charge.

Avantages : réduction des mouvements de caisse, meilleure stabilité et confort accru.

Résultat : conduite plus souple, fatigue réduite et sécurité renforcée.

Installation : solution conçue pour s’intégrer aux contraintes des châssis ALKO sans modification lourde.